簾子線，一種織造簾布的經(jīng)線材料，簡(jiǎn)稱簾線，可以用作輪胎、運(yùn)輸帶、傳動(dòng)帶等橡膠制品。種類有四種：粘膠簾子線、聚酰胺簾子線、聚酯簾子線、芳香族聚酰胺簾子線。

簾子線的材料有棉紗、粘膠纖維、聚酰胺纖維、聚乙烯醇纖維、玻璃纖維、芳香族聚酰胺纖維和鋼絲等，其性能各不相同。常根據(jù)橡膠制品的性能要求以及成本等因素，予以選擇。
①粘膠簾子線
耐疲勞，耐熱，尺寸穩(wěn)定性好， 至40年代中期已占主導(dǎo)地位，但粘膠簾子線有易吸濕、吸濕后強(qiáng)度降低的缺點(diǎn)。隨著高速公路的發(fā)展，汽車(chē)行駛速度加快，載重車(chē)、工程車(chē)、拖拉機(jī)和軍用車(chē)向大型發(fā)展，飛機(jī)也向大型、高速發(fā)展，所以對(duì)輪胎的強(qiáng)度、耐熱、耐疲勞等提出了更高要求。60年代合成纖維的聚酰胺簾子線逐步取代了粘膠簾子線。主要用于子午線轎車(chē)輪胎。
②聚酰胺簾子線
強(qiáng)度高，耐沖擊、耐疲勞性能好；但尺寸穩(wěn)定性差，與橡膠粘著性差。使用時(shí)，必須經(jīng)過(guò)浸膠及熱伸張?zhí)幚?，以提高其尺寸穩(wěn)定性及粘著性。大量應(yīng)用于載重車(chē)、飛機(jī)的輪胎以及膠帶、膠管中。
③聚酯簾子線
強(qiáng)度高，初始模量大，熱收縮性、尺寸穩(wěn)定性好；但其疲勞生熱量高，易胺化、水解而降低強(qiáng)度，難以與橡膠粘合。為了提高粘著性，需進(jìn)行表面活化處理及浸膠。大量用于轎車(chē)輪胎。
④芳香族聚酰胺簾子線
70年代由美國(guó)開(kāi)發(fā)，強(qiáng)度及模量高，耐高溫和尺寸穩(wěn)定性更好；但成本高，與橡膠粘著不好。適用于高級(jí)轎車(chē)、軍用車(chē)、飛機(jī)等對(duì)性能要求高的輪胎。

用途：

SG625型尼龍浸膠簾子線干熱收縮率測(cè)試儀用于測(cè)試浸膠聚酯軟線繩，浸膠紗線、線繩和簾子線，滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲的干熱收縮率和干熱收縮力。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

HG/T 2821.2-2012 V帶和多楔帶用浸膠聚酯線繩第2部分:軟線繩

GB16604-2017滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲

GB/T 30312-2013 浸膠紗線、線繩和簾線熱收縮試驗(yàn)方法

GB T 9101-2017 錦綸66浸膠簾子布

【技術(shù)參數(shù)】

10、液晶觸摸屏操作，帶微型打印機(jī)，方便打印測(cè)試報(bào)告。

11、預(yù)加張力砝碼：200克的一個(gè)組合體，150克一個(gè)組合體，100克一個(gè)組合體，50克一個(gè)組合體，20克一個(gè)組合體，50克砝碼1個(gè)，20克砝碼2個(gè)，10克砝碼1個(gè)，5克砝碼1個(gè)，2克砝碼2個(gè)，1克砝碼1個(gè)（砝碼可以根據(jù)試樣纖度和施加張力范圍組合施加）

12、設(shè)備外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：490mm×350mm×310mm

13、設(shè)備重量：約21kg

【干熱收縮率測(cè)試報(bào)告和干熱收縮力測(cè)試報(bào)告】